JAXA (Yapon Aerokosmik Aqentliyi)  məhz Toyota ilə birlikdə Aya gedən germetik maşını yaratmağı planlaşdırır

Yer Kürəsində avtomaşınların istehsalçıları arasında Toyota ən layiqli yeri tutaraq planetimizin hüdudlarından kənarda da öz xoşbəxtliyini sınamağa cəhd göstərmişdir. Yaponiya aerokosmik tədqiqatlar agentliyi (JAXA) ilə birlikdə onlar Aya gedən germetik maşının istifadə olunması imkanlarını öyrənirlər. Layihə  2029 cu ildə işə salınmalıdır.

«Aya gedən pilotlu germetik kabinalı maşınlar tam miqyaslı tədqiqatda və Ay səthinin istifadə olunmasında vacib rol oynayacaqlar», — deyə JAXA Prezidenti Xiroşi Yamakava bəyan etdi. «Müştərək tədqiqatlarımızın çərçivəsi daxilində gələcəkdə biz Toyota gözəl texnoloji imkanlarını istifadə etmək istərdik".

Nəqliyyat vasitəsinin 10 min kilometr sürətlə maksimal uzaq məsafəyə yanacaq elementləri ilə işləyəcəyi planlaşdırırlır. Bu maşının heyəti iki kosmonavtdan ibarət olacaqdır, lakin fövqqladə vəziyyətdə maşına dörd kosmonavr yerləşə bilər. Yanacaq elementlərinə əlavə olaraq enerjinin əlavə mənbəyini təmin etmək üçün roveri burulub açılan günəş batareyaları ilə təchiz etmək planlaşdırılır.

İndiki dizayn küçə ilə hərəkət etmək üçün qətiyyən münasib deyildir.  Konseptin ölçüləri: uzunluğu 6 metr, eni 5,2 metr və hündürlüyü  3,8 metr. Altı təkərlə təchiz olunmuş bu maşın 13 kvadrat metr yaşayış sahəsinə malik olmağı nəzərdə tutur.

Müqayisə üçün “Applon” proqramlı Ay maşını  (qismən olaraq General Motors avtoistehsalçısı tərəfindən işlənib hazırlanmış) skafandrlarda iki kosmonavtları yerləşdirə bilər, və uzunluğu 3,1 metr, eni 2,3 metr və maksimal hündürlüyü 1,14 metr təşkil edən dörd təkərə malikdir.

Yalnız suyu ayıran ekoloji təmiz  yanacaq elementlərini istifadə etmək planlaşdırılır və onların yüksək sıxlığı bu maşını külli miqdarda enerji ilə təchiz etməlidir.

Yer kürəsinin 1/6 ağırlıq qüvvəsinə malik olmaqla yeni roverə kraterlər, qalalar və təpələr ilə mürəkkəb yeri daxil etməklə bir çox sınaqlardan keçməlidir. Lakin bütün bunlara baxmayaraq, Toyota prezidenti Akio Toyoda deyir ki, roverin ən vacib işi onun sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək imkanından ibarətdir.